Dentro del proyecto de Movilidad Sostenible SEIMUS y la iniciativa KIRKOS que pretende modernizar la ciudad del futuro, realiZe S. Coop. ha dado comienzo a una Asistencia Técnica a la NTDD para el diseño y conceptualización de un nuevo vehículo eléctrico, que tendrá por objeto la transferencia de conocimiento sobre diseño de vehículos eléctricos y la innovación en distintos elementos del vehículo con el objetivo de optimizar su comportamiento.
Los objetivos más específicos del proyecto son:
CONFORT: Minimizar las vibraciones / ruido transmitidas al vehículo por efecto de la rodadura y la aerodinámica (suspensión-chasis-frenos, motor y transmisión).
CALIDAD PERCIBIDA: estética exterior-interior, acabados / materiales, apertura y cierre de puertas, mandos, aceleración-frenado, visión…
ERGONOMíA: Entrada y salida del vehículo, conducción, mandos, posturas, infotainement.
ELECTRÓNICA DE POTENCIA Y DE CONTROL: Baterías, carga, control, CANbus…
DISEÑO de exteriores.
El nuevo vehículo a desarrollar será 100% eléctrico enchufable, biplaza y con acceso para silla de ruedas y se encuadrará dentro de la categoría de cuadriciclos pesados para solucionar la problemática de movilidad de la última milla.
El pasado 27 y 28 de Octubre celebramos la 5ª Reunión del Consorcio del proyecto BEHICLE – Best in Class Urban Electric Vehicle en Aldorf, Alemania, sede de TRW Automotive GmbH, uno de los socios tecnológicos del proyecto.
Los días 11 y 12 de Noviembre celebramos la tercera reuión plenaria del proyecto BEHICLE – Best in Class Vehicle: Safe urban mobility in a sustainable transport value-chain» (http://behicle.eu) en las instalaciones de Tecnalia en el Parque Tecnológico de Bizkaia.
Ya ha transcurrido un año desde el comienzo del proyecto y empiezan a ser visibles los primeros resultados de la investigación. Durante este primer año nos hemos centrado básicamente en mejorar la arquitectura y diseño físico del vehículo QBEAK así como a incorporar elementos de seguridad pasivos que permitan superar con «buena nota» el EuroNCAP… Queremos que sea el vehículo electríco que consiga la mayor puntuación en seguridad de dicho protócolo en su categoría. Para esto, ya se han realizado dos crash test, uno lateral y otro frontal, en el Reino Unido con resultados muy satisfactorios.
Paralelamente y comandados por BiB – realiZe, ya se ha comenzado también con el desarrollo del Modelo de Negocio de los distintos componentes que se están desarrollando en el proyecto así como del propio vehículo, con el objetivo de que las distintas empresas del consorcio puedan explotar comercialmente sus desarrollos en futuros vehículos similares.
Adjunto va el vídeo con los resultados de los crash test frontal y lateral del QBEAK desarrollados durante el proyecto en las instalaciones de TRL.
realiZe es una Ingeniería de Movilidad Urbana y de Dispositivos Médicos de Rehabilitación y una Productora de modelos de negocio para empresas y estrategias de progreso para territorios, que articula el mejor equipo internacional para alcanzar los mejores resultados.
